212传说更生，几代东说念主满满的回忆与情感

“那时候部队皆配212，能坐上212的皆是有排面的大东说念主物。”

“90年代初，我腰包刚饱读起来，买的第一台车即是212，每次开出去时，我皆嗅觉我方卓绝帅。”

“212是咱们诚心的兄弟，每到周末或节沐日，咱们一群退伍战友会开着212到山区河说念玩越野。”

这里所说的212想来公共并不生分，它即是我国自主研制分娩的第一代军车，是中国越野的创举者，对国度建树和汽车工业的崛起推崇了穷困作用。对许多老车迷来说，212是陪同他们成长和激昂的伙伴，与童年或芳华的好意思好回忆唇齿相依。

最近网上曝出音书，北京汽车制造厂将鼓吹212恢复野心，全新212将以寥寂品牌形象转头主流市集。不少网友看到后，不无感叹，期待212能重振威风。就像一位“80后”说的那样：“我在驾校学车时开的即是手动挡的老212，一车上7个学员和又名解说天天全部夸口，‘踩摘轰踩挂’的口诀咫尺还谨记卓绝深，若能看到212重振威风我会很欢快。”

(图：私东说念主车主的212轻型越野车)

以咫尺眼神来看，上世纪60年代212刚出身时确乎显得粗豪粗心，不外212自身是为战而生，“从实战启航、为干戈劳动”是其领先的假想念念想，因此高通过性、高易用性、高可靠性才是212灵魂性情，212私有的“三高性情”也一直不时于今。

(图：北京汽车制造厂分娩的212轻型越野车)

212在历史上领有许多荣光时期，它是1979年对越自保反击战的主力车型，也屡次四肢军事载具插足国庆考订庆典。90年代后，跟着国内出现越来越多的越野车迷俱乐部，212凭借出色的“三高性情”松驰嘱咐炮弹坑、巨石阵、泥泞的斜坡等极限路况，在车迷中更是获取了极致追捧。

不外，由于穷乏现代化市集运营机制和训诲，加之产物、品牌翻新身手不及等原因，导致了212确乎千里寂了特殊长的一段时辰。但值得侥幸的是，在合股车品牌大行其说念，汽车市集竞争惨烈的大环境下，212仍然毅然地生涯了下来，这自身一经是一个遗址了。

为什么212从出身于今一直备受祥和，而况有一批赤诚的拥趸？一些老车迷合计这是情感的力量。确乎，过程战火硝烟的中国首代军车，那时县团级干部的指定配车，渊博老司机发蒙的解说车，经典粗豪的造型，清一色的军绿色等性情，皆无不彰领悟它的期间感、责任感和拖累感，这与那一代东说念主的品性是何其相像。这亦然他们对212一直耿耿于怀，充满眷念与不舍的穷困原因。

(图：212经典造型极具辨识率)

军工品性，期间精神标志，使得212在期间的银河里熠熠生辉。昭彰的IP，私有的历史文化和渊博感东说念主的汽车故事，还有那群对212眷念着、丧祭着的几代东说念主，皆是212品牌转头与恢复的自信与底气。

212身上所凝华果断强韧、天长地久的气质，与咱们民族精神其实是善始善终的。现代年青东说念主所展现出的民族自信、文化自信和蹧跶自信，以及对我方的国度、民族所展现出来的庞杂认可感，也通常激勉着212品牌的转头。

212品牌恢复野心的推动者和掌舵东说念主陆付军说，“212恢复不是一场买卖竞争，而是对国度自信和翻新精神的穷困体现，它的恢复不仅是咱们这些老兵共同戮力终了瞎想的穷困契机，更是咱们全部见证光芒重现的穷困时期”。

(图：魏桥新动力汽车解决总部总裁兼北京汽车制造厂董事长-陆付军)

不外，老品牌恢复不成只讲情感，还要拼翻新。资深汽车媒体东说念主蓝河说：“212要充分的愚弄情感和文化传承，把上风踵事增华，更穷困的是，让统统东说念宗旨想212的时候不仅有越野性、可玩性和改装性，还有它的可靠性、正经性和产物性量。”

退后一步是“残喘”，上前一步是“翻红”，212品牌恢复正处于关节窗口期。咱们期待212大概以情感传承建立起动态护城河，让现代东说念主在期间经典中找到丰沛的精神家园。