PHEV车型暴涨46%！瑞浦兰钧新品强势助力

跟着新能源市集的茂密发展，纯电汽车在续航和充电速率方面有了显明进步，补能聚集的不休设立也裁汰了纯电汽车的续航遮蔽领域。即便如斯，由于用车民俗、所在地区截至、前期购车费本等原因，仍有很多用户合计纯电车型并非是现在的最好选拔。因此，既能加油又能充电、兼顾续航和低资本的PHEV车型成了纯电本领透澈进修前的「最优选拔」。

凭证Counterpoint 商量机构的电动汽车市集跟踪阐显昭示，在2024 年第一季度，各人乘用新能源汽车 (BEV+PHEV) 销量同比增长18%，由于主要市集原有的用户基数较大，增长趋势稍微放缓。具体来看，纯电动汽车 (BEV) 销量同比增长了7%，而插电式搀杂能源汽车 (PHEV) 销量同比强势增长46%！

(图源Counterpoint)

具体到中国市集，凭证中国汽车工业协会的数据，2023年插电式混动汽车(PHEV)增长权贵，全年销售了280.4万辆，同比增长84.7%，远超纯电动汽车24.6%的同比增速。插足2024年，PHEV依旧成为增长速率最迅猛的新能源汽车类型。2024年一季度，PHEV的销量为78.4万辆，同比增长81.2%，不竭领跑纯电动汽车13.3%的同比增速。

(图源中国汽车工业协会)

由此可见，现在市集关于既能加油又能充电的PHEV车型接管度较高。是以，不妨让咱们一齐寻找一下其华夏因。

比纯电跑得远，比增程更省油

抛开个东谈主喜好，从能源形态上来说，无论是纯电依然PHEV，相较于燃油车的最大的上风即是「经济」。前期购车门槛比纯电更低，后期补能资本也比油车更少，况且，最近几年在新能源车企的加压下，燃油车的日子也并不好过，新车和二手车市集的价钱难绷，相较新能源车的「高保值」上风也在冉冉丢失。

向内，纯电车因为领有更大的电板，时时并吞车型的购车费本相较PHEV更高，尤其在中廉价位市集，一两万的差价足以影响用户的购车选拔；PHEV车型可加油可充电，不错幸免纯电车受温度影响产生的续航问题，且概括续航里程显明优于纯电以至优于燃油车，更天果真补能口头也基本不存在里程惊恐。

即便对比热点的增程式，PHEV由于是电直驱+油直驱两种驱动体式，概括续航里程和用车费本也皆要比增程式更优。同期因为资本上风，PHEV车型也能让其下探到更多的市集区间，从而在不同价位提供更丰富的选拔。

要而论之，关于一些念念买新能源汽车，但又因为续航和资本等各样原因暂不商酌纯电车型的用户，PHEV车型即是现在的最优解。

纯电仅有一两百公里？瑞浦兰钧有话说

诚然，PHEV车型也不皆全是优点，可电可油的驱动体式在一定进度上截至了电板包的空间，也势必会让其电板容量难以和纯电车型动辄大几十度的容量相忘形，这也就导致PHEV在纯电工况下的续航才智并不睬念念。

然则，纯电工况下的静谧性远比燃油工况高，况且耗尽者愈加护理的经济性，纯电工况下的推崇也要更好。

是以，在空间有限的前提下，提高体积能量密度和提高电板充电效果，即是现在提高纯电续航才智最好的顺序。

不错看到的是，在电板本领迎来颠覆性更动之前，提高体积能量密度和提高电板充电效果即是电板越过的紧迫所在。同期，跟着PHEV车型销量的大涨，PHEV乘用车能源电板装机量也情随事迁——2023年同比增长108.8%，2024年一季度同比增长97%。

高需求势必会带动上游厂商的研发速率，而动作新能源行业的紧迫参与者，瑞浦兰钧也在此前的北京车展上重磅推出问顶PHEV眷属新品：148系列、194系列、220系列。

从性能来看，问顶PHEV眷属新品有以下几个值得护理的地方：

      10-80%SOC充电倍率达2-4C快充

      能量密度进步5-7%，可达180Wh/kg

      脉冲功率进步8-10%

      轮回寿命大于4500周

      可在零下35℃完结冷初始

在要道的续航方面，148系列、194系列、220系列可带来300KM的纯电续航才智，知足PHEV车型在纯电工况下的长续航需求。动作和瑞浦兰钧有屡次结合申饬的车企，荣威也在最新推出的混动SUV荣威D5X DMH上领受了问顶PHEV系列电板产物。

同期，瑞浦兰钧同步推出了两款问顶快充系列电板：磷酸铁锂4C快充(LFP-141)和三元5C快充(NCM-155)电板。

      LFP-141能量密度为185Wh/kg，具备4C快充才智，SOC 10%-80%仅需充电10分钟

      NCM-155能量密度为240Wh/kg，具备5C快充才智，SOC 10%-80%仅需充电8分钟

从续航和快充双线开始，有用提高PHEV车型纯电工况的性能。诚然，瑞浦兰钧这次推出的新品，也恰是基于其自主研发的「问顶」本领。

「问顶」本领是一项概括性本领，它集成了结构更动、工艺本领、装备本领，以及电化学特质和踏实的固液界面本领。该本领通过将电芯的极耳径直焊合到转接片和顶盖之间，奏效进步了电芯里面空间的诓骗率特地7%，这不仅增多了电板的能量密度，也提高了电板的全体性能。

此外，通过优化电芯里面结构，「问顶」本领减少了极耳的盘曲，从而裁汰了电板的内阻，这不仅进步了充电效果，还增强了电板的安全性能。同期，通过在电板化学体系上的更动，举例增强负极的嵌锂才智、加速锂离子的脱出速率，以及优化电解液等，「问顶」本领使得锂离子的传输速率提高了30%，使电板具备了2-4C的超等快充才智，进一步强化了PHEV车型的纯电模式性能。

也恰是因为在本领方面的更动，让瑞浦兰钧的能源电板产物收到市集的浅近接待。从数据来看，2024年一季度，瑞浦兰钧插混乘用车出货量在国内能源电板企业中名按序6，配套的PHEV车型特地16款。

在销量大涨和本领越过的双重刺激下，PHEV车型也有望延续高潮势头，同期在瑞浦兰钧等上游厂商的本领加捏下，纯电工况下完结更长的续航里程和更快的充电速率。